氣力輸送系統(tǒng)管道中固體顆粒的在線連續(xù)測(cè)量和后續(xù)控制都是公認(rèn)的普遍要求，需要有相當(dāng)大數(shù)目的固體流量計(jì)來滿足不同的工業(yè)過程，在世界范圍內(nèi)極具市場(chǎng)潛力。
一、質(zhì)量流量測(cè)量方法的研究現(xiàn)狀及相關(guān)產(chǎn)品
固體顆粒的質(zhì)量流量測(cè)量是一個(gè)技術(shù)難題。為此，國內(nèi)外學(xué)者均做了大量的研究工作，研究較多的測(cè)量方法多涉及一些新技術(shù)。也有很多研究工作是應(yīng)用傳統(tǒng)的單相流儀表和多相流模式進(jìn)行多參數(shù)組合辯識(shí)而檢測(cè)的，同時(shí)，將軟測(cè)量技術(shù)引入到氣力輸送系統(tǒng)參數(shù)測(cè)試領(lǐng)域中。軟測(cè)量技術(shù)包括模式識(shí)別，狀態(tài)估計(jì)，過程參數(shù)識(shí)別，模糊數(shù)學(xué)，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等，是利用較易在線測(cè)量的輔助過程變量和離線分析信息提供主要過程參數(shù)的在線估計(jì)的技術(shù)，可用來解決復(fù)雜的不確定的氣力輸送系統(tǒng)的質(zhì)量流量測(cè)量問題。
二、質(zhì)量流量測(cè)量技術(shù)
1.節(jié)流法
測(cè)量固體顆粒的質(zhì)量流量計(jì)可分為節(jié)流型和非節(jié)流型。實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和研究證明這些設(shè)備適用于各種不同的工業(yè)過程中受重力作用的固體質(zhì)量流量的測(cè)量。機(jī)械固體流量計(jì)的測(cè)量值正比于固體質(zhì)量流速，但在本質(zhì)上對(duì)固體顆粒大小、化學(xué)組合、濕度的變化不敏感。所有的節(jié)流型傳感器都存在磨損問題。由于傳感器安裝的侵入性，移動(dòng)顆粒的磨損性、散射以及流線的壓縮等，影響了其對(duì)氣力輸送管道中固體顆粒質(zhì)量流量測(cè)量的精確性。
2.非節(jié)流法
2.1直接測(cè)量
固體質(zhì)量流量的測(cè)量的非節(jié)流法主要可以分為兩類：直接測(cè)量和間接測(cè)量。直接固體流量計(jì)有一個(gè)穿過設(shè)備的直接響應(yīng)固體質(zhì)量流速的敏感元件，僅需要單信號(hào)處理元件。已設(shè)計(jì)出三種直接法固體流量計(jì)并經(jīng)過測(cè)試，包括熱力法、主動(dòng)充電檢測(cè)法和被動(dòng)充電檢測(cè)法。其共同特性是需要沿著管道軸線方向按差動(dòng)方式設(shè)置一對(duì)敏感或檢測(cè)元件來獲取質(zhì)量流量信號(hào)。但直接法的使用經(jīng)常導(dǎo)致傳感頭在軸線方向的長(zhǎng)度過長(zhǎng)，但其不適用于能源工業(yè)中大規(guī)模生產(chǎn)過程。
2.2間接測(cè)量
現(xiàn)在提出方法大多數(shù)基于間接測(cè)量原理，即獨(dú)立測(cè)量瞬時(shí)體積濃度和瞬時(shí)固體流速。
流速測(cè)量
基于多普勒方法、相關(guān)法、空間濾波法、質(zhì)點(diǎn)成像法等四種原理的速度傳感器。
采用多普勒方法既可以采用微波傳感器對(duì)固體流速進(jìn)行粗略估計(jì)，又可以使用激光傳感器獲取流型中固定點(diǎn)的精確結(jié)果。
相關(guān)測(cè)速提供了一種比多普勒方法更好的途徑。電學(xué)傳感器（靜電和電容）與衰減法相比，優(yōu)點(diǎn)在于價(jià)格、維護(hù)以及適用性。但電容法及衰減法易受流型變化的影響。深入的理論研究及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)靜電型相關(guān)測(cè)速儀優(yōu)于其他相關(guān)測(cè)量設(shè)備。
空間濾波法是一種新方法，一般來說，空間濾波法所用的傳感器比相關(guān)法傳感器在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上更復(fù)雜，但是，信號(hào)處理設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單。空間濾波能從顆粒流中獲取更多的信息，當(dāng)與有效的信號(hào)處理技術(shù)相結(jié)合，可得到較為精確的結(jié)果。
質(zhì)點(diǎn)成像法既可以利用其可視化測(cè)量的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行在線檢測(cè)，觀察流型，計(jì)算相含率，也可從其直接測(cè)量信號(hào)中提取流型，相含率等信息。
濃度測(cè)量
固體濃度測(cè)量使用的方法多樣，進(jìn)展也不相同。對(duì)于稀相的測(cè)量存在許多難題，并造成極大的測(cè)量誤差，但被動(dòng)充電檢測(cè)法和光學(xué)衰減法這兩種方法適用于稀相檢測(cè)。此外，不均勻的固體分布導(dǎo)致了另外的操作錯(cuò)誤，因?yàn)閭鞲衅鞫硷@示出一定程度的非均勻的空間靈敏度。若想獲得更均勻的敏感場(chǎng)，必須使用更大物理尺寸的傳感頭，如更厚的管壁或更長(zhǎng)的軸向長(zhǎng)度。多傳感器融合和新的信號(hào)處理技術(shù)的結(jié)合能有效地解決這一問題。
微粒尺寸的差異影響了大部分傳感器的運(yùn)作，而基于電容和輻射原理的傳感器則不受此影響。因此，對(duì)特定尺寸微粒的濃度測(cè)量的標(biāo)定不需傳輸不同尺寸分布的微粒。許多傳感器包括所有基于電學(xué)和共振方法的傳感器依賴于固體的化學(xué)性質(zhì)。用電容傳感器等測(cè)濃度時(shí)，濕度和物料種類的不同引起了很大的誤差，因此，使得基于電學(xué)、共振和衰減原理的傳感器必須用特定已測(cè)的固體來進(jìn)行校準(zhǔn)。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
