氣力輸送輸灰設(shè)備堵管原因：
1、管道中的灰比較潮濕;
2、有異物或塊狀物堵管;
3、氣力輸灰壓力不足;
4、下灰時(shí)間設(shè)定過長(zhǎng)或落灰量過大;
5、輸灰用壓縮空氣品質(zhì)差，含水量大;
6、輸灰輔助管道脫落。
氣力輸送輸灰設(shè)備堵管堵點(diǎn)判斷：
1、從最后一臺(tái)倉(cāng)泵開始判斷，先打開該段輸灰系統(tǒng)的最后一臺(tái)倉(cāng)泵的入口圓頂閥，如果入口壓力有下降，則說明該輸灰系統(tǒng)堵點(diǎn)在倉(cāng)泵后面;
2、若入口壓力沒有下降，則打開倒數(shù)第二臺(tái)倉(cāng)泵的入口圓頂閥，觀察壓力是否下降，如果下降則說明堵點(diǎn)在倒數(shù)第一和第二臺(tái)倉(cāng)泵之間;
3、若入口壓力沒有下降，則繼續(xù)依次向前打開倉(cāng)泵的入口圓頂閥進(jìn)行判斷，直到確定堵點(diǎn)位置
氣力輸灰系統(tǒng)堵管處理：
1、檢查電除塵氣化風(fēng)機(jī)及電加熱器的運(yùn)行情況，若有異常，及時(shí)聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員處理，并打開#3、#4電除塵氣化風(fēng)機(jī)聯(lián)絡(luò)門，確?；以锤稍?
2、聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員排除異物或塊狀物;
3、檢查除灰空壓機(jī)運(yùn)行情況，排查管道是否有漏氣，并及時(shí)聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員處理;
4、調(diào)節(jié)下灰時(shí)間，減少下灰量;
6、加強(qiáng)除灰空壓機(jī)、干燥機(jī)和儲(chǔ)氣罐的排水;
7、聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員重新裝好輸灰輔助管道。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
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氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
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