氣力輸送主要有四種方式，分別是負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。這四種輸送方法各有優(yōu)點(diǎn)，鄒平創(chuàng)星氣力輸送廠家就來(lái)跟大家逐個(gè)介紹這四種輸送方法：
1.負(fù)壓輸送是較早呈現(xiàn)的氣力輸送方式， 其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處會(huì)集輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對(duì)清潔。但受真空度極限的限制，體系出力和輸送間隔都受到必定限制，流速較高，磨損嚴(yán)峻，使用領(lǐng)域有限。
2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓方式將氣灰混合物輸送至灰?guī)欤攸c(diǎn)是輸送壓力較低，輸送間隔和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大進(jìn)步，但流速相同較高，磨損嚴(yán)峻，需對(duì)管道采取特別處理措施。
3.正壓輸送， 包含上引式、下引式等，輸送壓力進(jìn)步，輸送間隔和出力進(jìn)一步得到大幅進(jìn)步，空氣動(dòng)力源開(kāi)始廣泛使用空壓機(jī)，灰氣比大幅進(jìn)步，磨損問(wèn)題得到改善，得到了較為廣泛的使用。
4.雙套管輸送針對(duì)正壓輸送易呈現(xiàn)的堵管、磨損等問(wèn)題， 該體系最大特點(diǎn)是解決了輸送堵管問(wèn)題，使得輸送間隔大幅延長(zhǎng)，實(shí)踐使用工程已達(dá)2800 米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問(wèn)題也得到較大改善。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
