氣力輸灰系統(tǒng)的倉泵一般有進(jìn)料閥、加壓閥、和吹堵閥以及輸送閥、泵體、管路等組成。而控制起源是采用輸送起源。下面方大電力給大家介紹一下氣力輸灰系統(tǒng)輸送的原理。
氣力輸灰系統(tǒng)倉泵輸送原理：
氣力輸送泵在本系統(tǒng)中主要用于粉煤灰的輸送，它自動化程度高，利用PLC控制整個(gè)輸送過程實(shí)行全自動控制。主要由進(jìn)料裝置、氣動出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門組成。倉泵輸送過程分為四個(gè)階段：
進(jìn)料階段：倉泵投入運(yùn)行后進(jìn)料閥打開，物料自由落入泵體內(nèi)，當(dāng)料位計(jì)發(fā)出料滿信號或達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí)，進(jìn)料閥自動關(guān)閉。 在這一過程中，料位計(jì)為主控元件，進(jìn)料時(shí)間控制為備用措施。只要料位到或進(jìn)料時(shí)間到，都自動關(guān)閉進(jìn)料閥。
流化加壓階段：泵體加壓閥打開，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入，擴(kuò)散后穿過流化床，在物料被充分流化的同時(shí)，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升。
輸送階段：當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號，吹堵閥打開，延時(shí)幾秒鐘后，出料閥自動開啟，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)。
吹掃階段：當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，壓力下降到等于或接近管道阻力時(shí)，加壓閥和吹堵閥關(guān)閉,出料閥在延時(shí)一定時(shí)間后關(guān)閉,從而完成一次工作循環(huán)。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
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